DesertX V2
Born Unbound.
Totální inovace
Nový DesertX vznikl z intenzivního testování v terénu a úzké spolupráce designérů Centro Stile Ducati s týmem vývoje. Každá zkušenost se promítla do konkrétních vylepšení a každý detail vychází z principu „forma následuje funkci“.Výsledkem je motocykl navržený pro maximální odolnost, ochranu a přirozenou kontrolu i v nejnáročnějších podmínkách. Výrazný off-road charakter podtrhuje moderní design, který na první pohled vyzařuje pevnost a spolehlivost – to vše bez kompromisů v přesnosti a radosti z jízdy na silnici. DesertX používá motor Ducati V2 s variabilním časováním ventilů o objemu 890 cm³, což je nejlehčí dvouválec, jaký kdy Ducati vyrobila. Nabízí výkon 110 koní a už při 3 000 ot./min poskytuje 70 % maximálního točivého momentu. Rekordní servisní interval pro seřízení ventilových vůlí 45 000 km navíc potvrzuje vysokou spolehlivost motoru a přispívá k nízkým provozním nákladům.
Odolnost a přesnost
Nejvýraznější inovací je zadní pérování s novým systémem full floater, který zajišťuje progresivní chování. Na rozdíl od tradičních odpružení, kde síla roste lineárně s kompresí, tento systém nabízí jemnější reakci na začátku zdvihu a postupně vyšší podporu při větších silách. Nový DesertX tak lépe pohlcuje nerovnosti, aniž by ztratil kontrolu, a poskytuje pohodlí a stabilitu na všech typech terénu.
Nová 46mm přední vidlice Kayaba je plně nastavitelná a přizpůsobitelná potřebám každého jezdce i terénu. Hydraulické tlumení při stlačení i návratu je nyní nastavitelné na obou nohách, což umožňuje přesnější ladění a lepší kontrolu reakce. Vylepšená vnitřní konstrukce zajišťuje hladší chod a lepší pohlcování nerovností. Výsledek: stabilní, komfortní a intuitivní jízda na silnici i v terénu.
Elektronika a ergonomie
Ergonomie podporuje přirozenou off-road pozici: široká řídítka, užší tvar motocyklu mezi nohama a posunuté stupačky, sedlo a řídítka umožňují aktivní a přesnou jízdu. Nádrž 18 l usnadňuje pohyb na sedle a integrované crash pady chrání motocykl i při pádech v nízké rychlosti.
Špičková elektronika nejnovější generace s 6osou inerciální platformou nabízí šest jízdních režimů – Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro a Rally – a lze ji přizpůsobit každému stylu jízdy, zkušenostem jezdce i terénu, nebo zcela vypnout.
Prodloužená záruka 4Ever Ducati
Na všechny modely Ducati je v České republice poskytována prodloužená 4 letá záruka bez omezení počtu najetých km. Jedná se o výrobcem poskytovanou záruku Factory EVER RED, která má stejné podmínky jako základní dvouletá záruka. Prodloužená 4letá záruka je zahrnuta v ceně motocyklu. Prodloužená na 4 roky je také délka bezplatné asistenční služby.
| Motor | |
|---|---|
| Typ | Ducati V2 90°, kapalinou chlazený dvouválec 90°, 4 ventil |
| Zdvihový objem | 890 ccm |
| Vrtání x Zdvih | 96 x 61,5mm |
| Kompresní poměr | 13,1:1 |
| Výkon motoru | 110,3 hp - 81,1kW @ 9000rpm |
| Točivý moment | 92Nm @ 7000rpm |
| Palivový systém | elektronické vstřikování, Ride-by-wire vstřikovací jednotka |
| Výfuky | ocelový tlumič s katalyzátorem a Lambda sondami |
| Emise | Euro 5+ |
| Převody | |
| Převodovka | 6ti stupňová s rychlořazením Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| Poměr | 1=13/38 2=17/35 3=20/32 4=22/29 5=24/27 6=26/25 |
| Primární převod | poměr 1.84:1 |
| Sekundární převod | řetěz 520 |
| Přední ozubené kolo | 15 zubů |
| Zadní ozubené kolo | 46 zubů |
| Spojka | hydraulicky ovládaná s antihoppingem, v olejové lázni, self-servo |
| Podvozek | |
| Rám | Monocoque hliníkový |
| Rozvor | 1615 mm |
| Sklon | 27° |
| Přední odpružení | KYB 46 mm plně nastavitelná upside-down vidlice |
| Přední zdvih | 230 mm |
| Přední ráfek | drátěné, bezdušové 2,15" x 21" |
| Přední pneu | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) |
| Zadní odpružení | plně nastavitelná KYB pružící jednotka, hliníková oboustranná kyvná vidlice |
| Zadní zdvih | 220 mm |
| Zadní ráfek | drátěný, bezdušový 4.50" x 18" |
| Zadní pneu | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL |
| Přední brzdy | 2x 305mm poloplovoucí kotouče, 4 pístkové radiální třmeny Brembo M4-32 Monoblock, Cornering ABS |
| Zadní brzdy | 265mm kotouč, 2 pístkový třmen, Cornering ABS |
| Ostatní | |
| Palivová nádrž | 18 l |
| Pohotovostní hmotnost bez paliva | 209 kg |
| Přístroje | 5" TFT multifunkční barevný display, 800x480 px rozlišení |
| Záruka | 4letá záruka (4Ever Ducati) |
| Provedení | dvoumístné |
| Výška sedla | 880 mm |
| Bezpečnostní výbava | Jízdní režimy, Výkonové režimy, DTC (Ducati kontrola trakce), DWC (kontrola zvedání předního kola), Engine Brake Control (EBC), Bosch cornering ABS (brzdění v náklonu), Ducati Brake Light (DBL) |
| Standartní výbava | Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Lithium-ion baterie, tlačítka rychlé volby, funkce Coming Home, tempomat, TFT display, Full LED světla, Denní svícení (DRL), Dynamická LED směrová světla, automatické vypínání směrových světel, Lap timer, dva USB porty |
| Připraveno pro | Systém proti krádeži, přídavné led světlomety, Ducati Multimedia systém (DMS), systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS), navigace "Turn By Turn", vyhřívané gripy |
| Servis | olejový servis: 15.000 km/24 měsíců Kontrola vůle ventilů: 45.000 km |